S4公路奉浦大橋及接線工程是上海市重大工程，主要工程內(nèi)容包含新建奉浦東橋，改建奉浦大橋以及地面接線段，北起顓橋主線收費(fèi)站，南至奉賢區(qū)西閘公路以南，全長(zhǎng)約8.7公里，高速公路標(biāo)準(zhǔn)，主線設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，雙向六車道。其中， S4公路奉浦東橋沿線穿越閔行區(qū)和奉賢區(qū)。

　　1月15日，經(jīng)過5個(gè)多小時(shí)的作業(yè)，隨著合龍段最后一方混凝土澆筑完成，奉浦東橋跨黃浦江主體工程順利合龍，標(biāo)志著S4公路奉浦大橋及接線工程取得重大突破，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象，混凝土從地面的汽車泵被源源不斷地輸送到橋面上，再由叉車運(yùn)送到施工合龍段。十多位工作人員相互合作，將混凝土緩緩澆筑到鋼筋中，完成最后40立方米的施工。

　2023年12月，合龍段澆筑進(jìn)入最后關(guān)鍵期。為確保施工質(zhì)量安全，在施工過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)對(duì)作業(yè)區(qū)域氣溫進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)分析，并嚴(yán)格落實(shí)冬季施工方案措施，全程進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，確定最佳合龍時(shí)段施工。

　　“奉浦大橋由于逐年車流量增長(zhǎng)，目前它的斷面布置和車道規(guī)模已經(jīng)無法滿足大家的出行需求。”上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司第一事業(yè)部現(xiàn)場(chǎng)指揮部總工王大棟介紹，“

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